Hír

Otthon / Hír / Egy nem megfelelő vagy kopott lánckerék a lánc kihagyását okozhatja

Egy nem megfelelő vagy kopott lánckerék a lánc kihagyását okozhatja

Egy nem megfelelő vagy időzítő lánckerék okozhatja a lánc kihagyását és megrongálják a belső motor alkatrészeit, valamint csökkentett teljesítményhez vezetnek, mivel nem megfelelően illeszkedik a megfelelő lánckerékhez. A Cloyes a prémium csere- és bütykös lánckerék széles választékát kínálja, különféle fogszámokkal és stílusokkal, amelyek célja a legtöbb autóipari alkalmazások megfelelése.
A lánckerék egy autóalkatrész, amely átalakítja a lineáris mozgást a láncokból az alkatrészek, például a vezérműtengelyek és a főtengelyek forgásába, biztosítva a megfelelő időzítést a motor időzítő rendszerének ezen mozgó részei között. A láncolók alapvető szerepet játszanak ebben a rendszerben azáltal, hogy garantálják a vezérműtengely és a főtengely közötti megfelelő időzítést.
A modern autómotorok változó szelep időzítését (VVT) tartalmazzák. Ez a rendszer elősegíti az üzemanyag -fogyasztás és az energiateljesítmény javítását azáltal, hogy megváltoztatja, amikor a szívó- és kipufogógáttengelyek kinyílnak és bezáródnak. A VVT rendszereket mágnesszelepek vagy fázisok (hajtóművek/fázisok) vezérlik.
A legtöbb autómotorban a vezérműtengely lakik A motorfejen belül, miközben a társát, a főtengelyt, megtalálható a blokkban. A meghajtó lánckeréknél kisebb bütykös lánckerék csatlakoztatja ezt a kettőt mechanikusan; Hat fogai lyukakat vonnak be a nagyobb párjába, hogy mindkét darab forgását okozhassa, és akár a rendszer további alkatrészeit is vezetheti, például láncszalagokat vagy bütykös hajtásokat.
Régebbi fényt nyújtó GM és Ford teherautó-alkalmazásokon , a bütykös fogaskeréket a motorfejhez szerelték, miközben a társát a blokkban lakik. Ezek a rendszerek az alumínium vagy az öntöttvas főtengely lánckerékéhez párolt sűrített szálas bütykös fogaskerekeket használtak - ez túlzott kompressziót okozhat, ami károsíthatja a fogak fogait a főtengely láncolókon, ami lánc meghibásodását és potenciálisan költséges károsodást okozhat.
A mai motorépítők egyre inkább a komplexum felé fordulnak , nagy teljesítményű beállítások motorépítésükhöz, ami megköveteli annak megértését, hogy a technológia változásai hogyan változtatták meg az autóipari időzítő rendszereket. A szakértők szerint az utángyártott alkatrészek telepítésekor az OEM terveket kell követniük a telepítéskor.