A nem megfelelő vagy elhasználódott lánckerék a lánc kiugrását okozhatja

Egy alkalmatlan ill időzítő lánckerék a lánc kiugrását okozhatja és károsíthatja a motor belső alkatrészeit, valamint csökkenti a teljesítményt, mivel nem illeszkedik megfelelően a megfelelő lánckerékhez. A Cloyes prémium hajtókar és bütykös lánckerekek széles választékát kínálja, amelyek különböző fogszámmal és stílussal kaphatók, hogy megfeleljenek a legtöbb autóipari alkalmazásnak.

A lánckerék egy olyan autóalkatrész, amely a láncok lineáris mozgását alakítja át forgásba az olyan alkatrészeknél, mint a vezérműtengelyek és a főtengelyek, biztosítva a megfelelő időzítést a motor időzítő rendszerének ezen mozgó részei között. A lánckerekek alapvető szerepet játszanak ebben a rendszerben, mivel megfelelő időzítést biztosítanak a vezérműtengely és a főtengely között.

A modern autómotorok változó szelepvezérléssel (VVT) rendelkeznek. Ez a rendszer segít javítani az üzemanyag-fogyasztást és a teljesítményt azáltal, hogy megváltoztatja a szívó és kipufogó vezérműtengelyek nyitását és zárását. A VVT-rendszerek vezérlése mágnesszelep-aktorokon vagy fázisokon (aktorok/fázisok) keresztül történik.

A legtöbb autómotorban a vezérműtengely található a motorfejben, míg megfelelője, a főtengely a blokkon belül található. A meghajtó lánckerékénél kisebb bütykös lánckerék mechanikusan köti össze ezt a kettőt; hat foga a nagyobbik megfelelő lyukakba illeszkedik, így mindkét darab elfordulását idézi elő, és akár a rendszer további alkatrészeit is meghajthatja, például lánc- vagy bütykös meghajtókat.

Régebbi könnyű GM és Ford teherautó alkalmazásokhoz , a bütykös fogaskerék a motorfejre volt szerelve, míg a megfelelője a blokkon belül volt. Ezek a rendszerek sűrített szálas bütykös fogaskerekeket használtak alumínium vagy öntöttvas főtengely lánckerekekhez – ez túlzott összenyomást okozott, ami károsíthatja a főtengely lánckerekeinek fogait, ami lánc meghibásodásához és potenciálisan költséges motorkárosodáshoz vezethet.

Napjaink motorgyártói egyre inkább az összetettek felé fordulnak , nagy teljesítményű beállításokat a motorépítéshez, ami szükségessé teszi annak megértését, hogy a technológiai változások hogyan változtatták meg az autóipari időzítési rendszereket. A szakértők szerint az utángyártott alkatrészek beszerelésekor az OEM-terveket kell követni.