A vezérműtengely -fázisok segítik a motor általános teljesítményének optimalizálását

A vezérműtengely -fázisok segítik a motor általános teljesítményének optimalizálását A szelep időzítésének megváltoztatása révén az fordulatszámtól függően. A PC felelős e kiigazítások kezeléséért; Ha probléma merül fel, a számítógép képes létrehozni egy motorproblémakódot, vagy megvilágíthatja az ellenőrző motor lámpáját. A professzionális szkenner jó módszer ezeknek a problémáknak a gyors diagnosztizálására.

Vezérműtengely -fázisták (általánosságban ismert vezérműtengely funkcióérzékelőként) Engedélyezze a fogyasztás valós idejű változásait és a kipufogógáttengely időzítése a gázgazdaság és a motor általános teljesítményének javítása érdekében, a fogyasztás tényleges időbeli módosításait és a kipufogógáttengely időzítését kínálva az egyesek javítása érdekében. Egy szögletes visszacsatolás jel egy vezérműtengely -fazarrotor forgása, amely módosítja a szelep időzítését - a változó vezérműtengely időzítésének vagy VVT -nek nevezett mozgás.

A vezérműtengely -fázisú forgás vezérlésének egyik módja És a szerepének kitalálásának számos módszere a vezérműtengelyekhez csatlakoztatott okok használata olyan virtuális impulzusvonatok előállításához, amelyeket közvetlenül a pozíciókezelőbe táplálhatnak, vagy olyan fizikai működtetők, amelyek a vezérműtengely lebeny szerepét kereskednek a légrés beállításainak megváltoztatásával; Minden más módszer tartalmazhat a vezérműtengely tengelyirányú átvitelét, így az összes követő széle a közel-távolságra elhelyezett lebenyeket tartalmaz, profilját a korai időszakról/csökkentett hordozási profilról egyre késleltetett hosszúságú/megnövekedett emelési profilra váltja.

Vezérlőáramkör és szelepek, amelyek tartalmazzák a multiport orsószelepeket Engedje meg, hogy a vezérműtengely megkülönböztesse a megállapított szilárdsági időzítést a PCM-ből származó parancsokra adott válaszként, általában VVT-nek (változó szelep időzítés), hogy csökkentse a nem égett szénhidrogének égési kialakulását, miközben javítja az üzemanyag-pénzügyi rendszert és a nyomatékot számos motor fordulatszámon. Ez a megközelítés megkönnyíti a nem égett szénhidrogének és a növekedési pénzügyi rendszer csökkent égési kialakulását, valamint a nyomatékot számos motor fordulatszámán.

A Phaser 10 előző műalkotás-karautó-vezérműtengely 12 állórészből áll, amelyek több befelé kiterjedő lebeny-csatlakoztatással rendelkeznek A tengelyirányú furat használatával a tizenhat rotor mellett, amely egy külső hengeres hub-ot tartalmaz, a 18-as kifelé meghosszabbító, mozgatható lapátokkal, amelyek az állórész minden lebenyébe kiterjednek, hogy a 15. tengelyirányban kiterjedő lebeny-tömítéseket és a lapát tömítéseket képezzék; Visszatérített 22. lemez tömítések A forgórész visszaküldött aspektusa, míg a 23. fúró lehetővé teszi a Phaser egyszerre bekapcsolását a vezérműtengely -láncolatra vagy a fogaskerék/fogaskerék/fogaskerék/fogaskerék/fogaskerék/felszerelésekhez a vezérműtengelyre/szerszámokra.

A tekercsrugó tömörítésben vagy hosszabbításban van elhelyezve Az állórész tengelyirányú üreges tér belsejében, hogy ellensúlyozza a velejáró nyitóválasztó súrlódási torzítást, és lehetővé teszi a Phaser kompenzált hidraulikus működését az üzemi körülmények bizonyos szakaszában. A forgórészből egy rotációs reteszelő mechanizmus, amely a rotor lapátjában egy mélyedésbe kerül, lehetővé teszi, hogy kölcsönhatásba lépjen a vezérműtengely lebeny -zárjával mind a motorfejben, mind a blokkban, és a relatív forgás mind az említett zár között; Ezenkívül a tavaszi mozgás emellett enyhíti az előfeszítések késleltetését az utolsó művelet valamilyen szakaszában, ezáltal gyorsabban rohanva a válaszokat, miközben a szelep előrehaladásához szükséges, vagy ha a szelep előrehaladási kérelmeinek felhívása szükséges.