Az autómotor-vezérműláncok kritikus adalékai az autónak

Az autómotor-vezérműláncok kritikus adalékai az autónak amelyek szinkronizálják főtengelyének és vezérműtengelyének forgását. Ez a rendszer garantálja, hogy elegendő idő telik el a benzin- és kipufogószelepek beépítése és a karakteres hengerek begyújtási ciklusai között – a rossz vezérműláncokból eredő probléma károsíthatja a szelepeket, vagy ami még rosszabb, a teljes motort, ezért normál alternatívát kell ütemezni.

Az autómotor vezérműláncai olyan acélláncok, amelyek a főtengelytől a vezérműtengelyekig terjedő műveletek továbbítására szolgálnak. és a kipufogószelepek a megfelelő időpontban nyíljanak ki. Első számú jellemzője az időzítő szelep nyitása kismértékben vagy lazaság nélkül; ezért ügyelve a pontos szelepidőzítésre. A súrlódás csökkentése érdekében gyakran olajjal kenik a szerkentyű sétákhoz; A további feszültséget általában hidraulikus feszítők tartják fenn, amelyek biztosítják a tömítettséget.

A láncok azt is biztosítják, hogy a főtengely és a vezérműtengely(ek) ideális szinkronban maradjanak , lehetővé téve a dugattyúnak a rendeltetési helyére való eljutását, ahogy a szelepek felszerelésekor előnyben részesítik. Ez kritikus dolog sok interferencia-motornál; ha az egyik vagy mindegyik vezérműtengely nincs szinkronban a másikkal, a dugattyúmozgások emellett a szelepekbe ütközhetnek, teljesen tönkretéve azokat, kétségtelenül a motor leállásához vagy elakadásához vezethet.

Idővel a különböző stílusok Autómotor vezérműláncok alkalmaztak , amelyek csendes szíjakat vagy linkszíjakat és egy- vagy kétsoros hajcsavaró láncokat tartalmaznak. A néma láncok fémes hiperhivatkozásokból állnak, amelyeket szerszámzománcba hálóznak, amelyeket a közelben tarthatnak hengeres csapok segítségével, amelyek csökkentik a súrlódást – ez a rendszer több meleget hoz létre, de túlzottan megfeszítve felemelheti a fogat.

Az egy- és kétsoros görgős láncok a kerékpárláncokhoz hasonlítanak hogy kevesebb meleget termelnek, miközben extra bonyolult rendszereket hoznak létre, magasabb védelmi igényekkel. Míg egykor népszerűek voltak a nagyteljesítményű autókban, a nem házas/kétsoros görgős láncok manapság jelentős ármegtakarítást jelentenek a régebbi motorokban.

Az autómotorok vezérműláncai fémes kialakításuk miatt hajlamosak túlszárnyalni a szíjakat , lényegesen hosszabb ideig tart és kevésbé bonyolult a telepítése. A telepítés is bonyolult lehet, bár nehéz lehet megtalálni a megfelelő készletet; ezért célszerű gyakran megvizsgálni az adalékanyagokat, és működés közben átvizsgálni a motort furcsa hangok vagy rezgések miatt, amelyek bármilyen adalékanyag elhasználódására utalhatnak, vagy amelyek azt jelezhetik, hogy a lánc megromlik, hogy megkímélje a motor sérülésétől. .