A Vezérműlánc feszítője olyan rész, amely fenntartja az időzítő lánc megfelelő feszültségét amely szinkronizálja és elforgatja a főtengelyt és a vezérműtengelyt egy autómotorban. Jelenleg a hidraulikus láncfeszítők a motoron belüli olajszivattyúból származó olajat használnak a megadott nyomás ellátásához. Mivel azonban az ügyfelek manapság engedményt követeltek a benzinfogyasztás és a motor teljes teljesítményének fejlesztése szempontjából, a feszültség kínálatához felhasznált olajmennyiség csökkentésére van szükség. Ez az újonnan kialakított termék javulásához vezetett.
Az új termék egy olyan alakot követett, amely tárolja a biztosított olajat és kiürítve a belsőből, hogy kis mennyiségű olajjal biztosítsa a lánc szükséges szorongását. Ezenkívül az újonnan fejlett termék csökkentheti az olajszivattyú méretét, és növeli annak megbízhatóságát és tartósságát a szokásos árukhoz képest. Ezenkívül elnyomhatja a rohanó zajt, mivel a motor működésének elején nem elégséges láncszennyeződés miatt a valóság segítségével a megadott láncfeszültséget a pontos olajstressznek késleltetése nélkül a motor kezdete után késleltetheti.
A fémlánc, amely összeköti a főtengelyt és a vezérműtengelyt időzítő láncnak nevezzük. Ez a lánc garantálja, hogy a motor kandallójában lévő dugattyúk pontosan a megfelelő időben vannak a szelepek kinyitásához, és szabályozza a vízszivattyú és más szerkezetek mozgását is. Amikor a feszítő leáll a megfelelő futásról, a lánc nyúlik és előbb vagy utóbb elhasználódik, problémákat okozva a motor különböző elemeivel. A feszítőt a motor nagy stresszhelyén helyezkedik el, tehát nem szokatlan, hogy gyorsabban elhasználódjon, mint más adalékanyagok.
Ennek egyik elsődleges oka a motor túlmelegedése , ami a feszítő belsejében lévő fémkomponenseket kibővíti és károsítja. Ezen túlmenően, ha az olaj nem mindig változik rendszeresen, vagy nem mindig a megfelelő típusú gépjárműben, akkor a feszítők rettenetesen sokkal gyorsabban tudnak kihozni, mint az előrejelzett.
Annak fontosságának ellenére , Sok ember nem ismeri azokat a figyelmeztető tüneteket, amelyekkel a feszítő szörnyű. A maximális látszólagos jel zajos zaj a motorból az indításkor. Ez a hang csak néhány másodpercig történik, mivel a feszítő a feszültség felépíti a stresszet, amikor a motor kocog.
Ha újra és újra hallgatja ezt a zajt , A feszítőt a lehető leggyorsabban cserélni kell. A feszítő cseréje bonyolult feladat lehet, és egyszerűen professzionális szerelő használatával kell elvégezni. Öt -8 órát vehet igénybe, amíg a szakemberek frissítik az időzítő lánc feszítőt, ugyanakkor, ha ez kezdő 12 órát is igénybe vehet.
Általában a hibás feszítő tünetei Tartalmazza a motor csiszolási vagy csörgő zaját, valamint a jármű negatív teljes teljesítményét. Gyakran ezeket a problémákat a szokásos autó karbantartásával lehet megelőzni. Ez magában foglalja annak ellenőrzését, hogy az olaj mindennapi időközönként megváltozik, és a megfelelő típusú olaj használata a járműben van.
