A vezérműlánc feszítője egy alkatrész az autómotorban Ez tartja a láncot a megfelelő nyomás alatt. Ha a feszítő nem végzi el a munkáját, akkor a lánc becsapódhat, és a szelepek érintkezhetnek a dugattyúkkal, amikor állítólag bezárják őket, és a motor súlyos károsodásához vezetnek.
A feszítő a hidraulikus nyomás felhasználásával működik, hogy fenntartsa a lánc megfelelő feszültségét. A feszítőt a vezérműtengely láncszeréhez és a főtengely -lánckerékhez az olajszivattyún keresztül rögzítik, és dugattyút használnak a láncvezető befelé történő kényszerítésére a lánchoz. Van egy racsnis henger is, amely mozgatja a dugattyút és a feszítőt, hogy a lánc helyben maradjon. A feszítőnek van egy vezérműtengely -csavar hozzáférési lyuk dugója is, amelyet a motor elejére szerelnek.
A feszítő meghibásodása a lánc becsapódásához vezethet a vezérműtengely lánckerékeivel vagy a lánckerékkel. Ez miatt a lánc meglazul, és csúszni vagy ugrni lehet, ami a motor más területeit is érinti.
A hibás feszítő egyéb tünetei között szerepel egy motor Ez nem megfelelően fut, például problémák az indulás vagy a tévedés. Ez azt jelzi, hogy a feszítő nem képes a lánc megfelelő feszültségét megteremteni, és ki kell cserélni.
A jármű olajának megváltoztatása az ajánlott időközönként segít meghosszabbítani a feszítő élettartamát és a motor más részei. Ez magában foglalja a tulajdonos kézikönyvében ajánlott olaj típusának használatát. Fontos annak biztosítása is, hogy a láncszerelést megfelelő olajjal kenjük meg, hogy megakadályozzák a mechanikai hibákat.
A feszítő élettartamának meghosszabbításának másik módja az, hogy kriogenikusan kezeljük. Ez a folyamat az acélt folyékony nitrogénnel hűti, ami megkeményíti és elősegíti élettartamának növelését. Fontos azonban, hogy ezt professzionálisan elvégezzük.
Az új alkatrészek telepítése után a feszítőt vissza kell állítani , és ezt könnyen megvalósíthatja a pillanatgyűrű eltávolításával, a racsnis hengerét a dugattyús szerelvényré alakítva, majd újra beilleszti a tartó klipet, és meghúzza azt. Jó ötlet, ha egy kék loctite van a kezén, miközben ezt megteszi annak biztosítása érdekében, hogy az összeszerelés biztonságban maradjon ebben a lépésben.
A feszítőkészítő újratelepítése előtt jó ötlet is, ha néhány tömítőanyagot alkalmazunk A menetes lyuk körül, hogy megakadályozzák az olaj jövőbeli szivárgását ezen a területről. Miután a feszítőt újratelepítették, azt 75 nm -re kell nyomni (55 font). FONTOS: Ellenőrizze, hogy a feszítő vezetői Bolt -hozzáférési lyuk dugóját először egy új tömítés telepítésével zárják le, majd a menetes dugót visszacsavarják, és lezárják a loctite -vel.
