Hogyan lehet megelőzni a vezérműlánc-feszítő meghibásodását

A vezérműlánc feszítő az autómotor egyik alkatrésze amely megfelelő nyomás alatt tartja a láncot. Ha a feszítő nem végzi el a dolgát, a lánc elpattanhat, aminek következtében a szelepek érintkezésbe léphetnek a dugattyúkkal, amikor azt feltételezik, hogy zárva vannak, és komoly motorkárosodáshoz vezethet.

A feszítő hidraulikus nyomással működik, hogy fenntartsa a lánc megfelelő feszességét. A feszítő a vezérműtengely lánckerekéhez és a főtengely lánckerekéhez van rögzítve az olajszivattyún keresztül, és egy dugattyú segítségével a láncvezetőt befelé kényszeríti a láncra. Ezenkívül van egy racsnis henger, amely mozgatja a dugattyút és a feszítőt, hogy a lánc a helyén maradjon. A feszítőnek van egy vezérműtengely-csavar hozzáférési furatának dugója is, amely a motor elején keresztül van beszerelve.

A feszítő meghibásodása a lánc csapódásához vezethet a vezérműtengely lánckerekeihez vagy a lánckerék fogaskerekeihez. Emiatt a lánc meglazul, és megcsúszhat vagy kiugorhat, ami hatással lesz a motor más területeire is.

A meghibásodott feszítő egyéb tünetei közé tartozik a motor amely nem működik megfelelően, például indítási vagy gyújtáskimaradási problémái vannak. Ez annak a jele, hogy a feszítő nem képes megfelelő feszességet létrehozni a láncon, ezért ki kell cserélni.

A jármű olajának javasolt időközönkénti cseréje segít meghosszabbítani a feszítő élettartamát és a motor egyéb részei. Ez magában foglalja a használati útmutatóban javasolt típusú olaj használatát. Fontos az is, hogy a láncszerelvény megfelelő olajjal legyen megkenve a mechanikai hibák elkerülése érdekében.

A feszítő élettartamának meghosszabbításának másik módja a kriogén kezelés. Ez az eljárás folyékony nitrogénnel hűti az acélt, ami megkeményedik és segít meghosszabbítani élettartamát. Fontos azonban, hogy ezt szakszerűen végezzék el.

Az új alkatrészek beszerelése után a feszítőt alaphelyzetbe kell állítani Ez könnyen elérhető úgy, hogy eltávolítja a rögzítőgyűrűt, a racsnis hengert a dugattyúegységbe fordítja, hogy „újratöltse”, majd visszahelyezi a rögzítőkapcsot, és meghúzza. Célszerű, ha kéznél van egy kis kék loctite, hogy ezzel biztosítsa a szerelvény biztonságát ebben a lépésben.

A feszítő visszaszerelése előtt célszerű egy kis tömítőanyagot is felvinni a menetes furat körül, hogy elkerülje az olaj későbbi szivárgását arról a területről. A feszítő visszaszerelése után 75 Nm (55 lb in) nyomatékkal kell meghúzni. FONTOS: Győződjön meg arról, hogy a feszítővezető csavar hozzáférési furatának dugója le van tömítve úgy, hogy először új tömítést szerel fel, majd csavarja vissza a menetes dugót a helyére, és tömítse le további loctite-tal.