Hogyan előzzük meg az vezérműlánc-vezető hibáit

Egy vezérműlánc koordinálja mind a főtengely, mind a vezérműtengely(ek) mozgását, lehetővé téve, hogy a motorszelepek pontosan a megfelelő másodpercben nyíljanak és zárjanak minden henger gyújtásán keresztül. A láncokat, lánckereket és a hozzájuk tartozó kiadványokat rendszeresen karban kell tartani és kenni kell, hogy megőrizze a megbízható általános teljesítményt; minden más esetben a törött láncvezető is a lánckerekek felé üthet, ami valószínűleg mindkettőt károsíthatja, vagy egy megbízhatatlan eszközt, amelyet cserélni kell.

A törött pályák gyakran az első jelei annak, hogy valami nincs rendben a jármű motorjával , olyan jelekkel, mint a motortéren belüli zörgés vagy zörgés, valamint a sebességváltó hangjai, valamint a motor enyhe megvilágítása. A kopott vagy sérült kiadványok az elektromosság csökkenését is okozhatják gyorsításkor vagy terhelés alatt – ez arra utalhat, hogy a tesztmotor enyhe ezután gyorsan bekapcsol.

A szokásos olajcsere az egyik kivételes módszer, amellyel megóvhatja vezérműlánc-kiadványait a töréstől , mivel ez az adalékanyagaikat kenve tarthatja, meghosszabbítva élettartamukat és csökkentve a felhelyezéssel kapcsolatos károkat.

Az útmutató meghiúsulása az elhanyagolt megőrzési gyakorlatból eredhet , nagy futásteljesítmény vagy mechanikai tárgyak, például eltömődött olajjáratok a motor csúcsában megszűnnek. Ezenkívül a meghibásodott láncfeszítők lánccsapást is okozhatnak, ami károsítja a vezetőket.

Vezérműlánc útmutató gyakori probléma a hibás vagy ritka olajbeállítások miatt . Az idő múlásával a lánc megnyúlik, főként a vezérműtengely levegőztetéséhez és a lánc esetleges kopásához – főként a csökkentett kompressziós szinthez, és végül csökkenti a teljesítményt.

A motorlánc-kiadványoknak ismerniük kell az önkenő felületek legkényelmesebb funkcióját amelyek ellenállnak a zord helyzeteknek és a kémiai nyilvánosságnak, de emellett pontos párosítási viselkedéssel kell rendelkezniük a fém alkatrészekkel szemben, valamint az egész éves külső hőmérséklettel szemben.

A vonatok és villamosok automatizált ajtóinak zökkenőmentesen kell nyílniuk és zárniuk nagy sebességnél a zöld üzemeltetéshez és az utasok védelméhez, fantasztikusan támaszkodva a használt ajtópályákra. Ennek a képességnek a nagy része a kiadványaikra támaszkodik, amelyeknek ellenállniuk kell az éles ívekből származó nagy erőknek, miközben jelentős súrlódási viselkedést kell biztosítaniuk, hogy távol tartsák a csúszóajtók beszorulását.