A vezérműlánc-útmutató cseréje

Vezérműlánc-vezetők nyomvonalként működnek a vezérműtengelyek számára, amelyek akár főtengelyként is megfigyelhetők és a szelep oktató adalékok forognak. Ha a vezérműlánc gyújtáskimaradást okoz, vagy más módon problémákat okoz az autó működésében, ennek azonnali megoldása rendkívül fontos – a meghibásodás a motor gyújtáskihagyásához és nehéz alapjárathoz vezethet. A Cloyes Timing Chain Guide nagyszerű módja annak, hogy megbirkózzon ezekkel a problémákkal, mivel ez a termék kiváló minőségű alternatív adagokat kínál a gyártási egység OEM készleteiből, amelyek egymás után vagy készletek részeként megvásárolhatók.

A vezérműláncok, a lánckerekek és a kiadványok kritikus összetevői a motor megfelelő időzítésének . A kopott vagy megnyúlt láncok vagy lánckerekek emellett gyújtáskimaradást és akár a motor leállását is okozhatják, ha túl sokáig viselik őket; járműve ilyen jelzéseket jelenít meg, itt az ideje a vadonatúj láncok és lánckerekek, valamint kiadványok/feszítők/feszítők kirakásának.

Mint új, a vezérműlánc-feszítők finom érzékelést biztosítanak . Idővel és hőciklusok és mechanikai igénybevételek után a műanyag töredezésnek indul a felület érintésétől a törékeny fémvezető felé, ami a felületekre kerül, és a lánc nekiütközik, és előbb-utóbb teljesen megszakad, ha nem ellenőrzik, ami az egész láncot és a feszítőt eredményezi. olyan megsemmisítés, amelynek javítása drága lehet.

A vezérműlánc és a lánckerekek cseréje után , folyamatosan cserélje ki a láncvezetőket, hogy visszajavítsák azokat a gyártó üzem körülményeihez. Mindegyik személyesen elérhető online mentésünk részeként, vagy egy teljes készlet részeként, amely az alternatíva szempontjából létfontosságú mindent tartalmaz.

A felső és a csökkentett kézi sínek ártalmatlanításához, először távolítson el mindent, ami össze van kötve vagy akadályozza az útjukat a szelepfedélről, vegye le mindkét csavart (gondolom, hogy kettő van), és tartsa őket rögzítve, és biztosítson számukra néhány területet. A következő lépés az lehet, hogy a felső és az alsó vezérműtengely-reteszelést korábban le kell tenni, mint az antik kézikönyvet a feszítőről, majd az új kézikönyvet a T40011 rögzítőcsappal felszerelni, hogy stabilizálja a feszítőhöz.

A láncfeszítő elengedhetetlen eleme a láncrendszernek , mégis végleg elhasználódhat és meghiúsulhat. Az olajszivattyú által okozott terhelés hatására ez a szerszám hosszabb hosszt kap a hosszabbító kartól, hogy felfogja a láncon belüli esetleges lazaságot, és emiatt meghúzza. Idővel, de mivel ráadásul megnyúlik, eléri a test legkiterjedtebb tényezőjét, ahol a vezérműtengelyek és a szelepsorok rezgései arra késztetik, hogy a pályáival ellentétes irányba ütközzen, amely kenés nélkül akár repedezni és törni is kezdhet, ami további lazulást okoz a láncában. tetejére hozott.

Hogy ez ne történjen meg , bölcs dolog minden láncot és feszítőt kicserélni, ha a lazaság elkopott, de a pontos körülmények között megmaradnak. Egy hozzáértő szerelőnek azonnal végre kell hajtania ezt az alternatívát, ha vezérműláncot cserél; minden más esetben a lánc megugorhat, és elütheti a törékeny feszítőt/kiadványokat, amelyeket azután további értékben ki kell cserélni.