Az időzítő láncok és lánckerek megértésének fontossága

Az autómotorokban a lánc, a Gears, és a lánckerek alapvető elemek az időzítő rendszerben. Ezek az alkatrészek biztosítják, hogy a bütykös és a forgattyú tengelyek szinkronizált működésben vannak, így a dugattyúk felfelé és lefelé mozoghatnak, hogy az üzemanyagot megfelelően meggyújtják és táplálják a motort.

A időzítő lánc Hengerek sorozatából áll, Kapcsolatok és lánckerek, amelyeket úgy terveztek, hogy a főtengelyt és a vezérműtengelyt megfelelő szinkronban tartsák. A láncot a motorolajjal kenjük, és ugyanolyan sebességgel mozog, mint a vezérműtengely. A vezérműtengely felelős a szívó- és kipufogószelepek kinyitásáért és bezárásáért az égési folyamat során.

A forgattyústengely -lánckerék a lánc egyik végén van, a vezérműtengely -lánckerék a másik végén van. Ezek a lánckerek fogakkal vannak felszerelve, amelyek bevonják a láncot. A lánckereknek csapágyfelületei is vannak, amelyek további támogatást és csökkentést biztosítanak.

A lánckerék minőségétől függően, Ez a két fontos rész sokáig tarthat. Az idő múlásával azonban mind a forgattyú, mind a vezérműtengely lánckeréke elkezdi viselni. Ez okozhatja a lánc kihagyását, ami súlyos motorkárosodást okozhat. A rendszer lánckerékének kiválasztásakor a legjobb, ha olyan tartós alkatrészeket választ, amelyek nem mutatnak éles éleket és helyesen felszerelnek.

Amikor ki kell cserélnie az időzítő láncokat és a lánckeréket , ez nagyon költséges javítás lehet. Az öv cseréjével ellentétben ki kell cserélnie mind a láncot, mind a láncolókat, és előfordulhat, hogy eltávolíthatja a CAM -meghajtót (ami drága). Ez azt jelenti, hogy meg kell vásárolnia egy új hajtószíjat, bütykös láncot és egyéb költséges alkatrészeket a csere és a telepítéshez.

Míg a forgattyú- és bütykös lánckerek mind az időzítő rendszer nélkülözhetetlen részei , fontos megérteni a két autóalkatrész közötti különbséget. Míg a bütykös lánckerék elengedhetetlen a motor szelepeinek időzítésének szabályozásához, a forgattyú -lánckerék segít annak biztosításában, hogy a motor dugattyúja ne ütje meg a szelepeket, amikor lövöldöznek.

A főtengelytől eltérően a bütykös lánckerék nem van rögzítve a motorblokkhoz - A vezérműtengelyhez rögzítve és a vezérműtengely működtetőinek vezérli. A CAM hajtóműveket az ECM (motorvezérlő modul) üzemelteti, amely a CAM és a CRANK érzékelők bemenete alapján egy vámciklus parancsot küld. Ez a parancs azt mondja a szelepmozgatónak, hogy felfelé vagy lefelé forduljon, és irányítsa az olajáramot a bütykös lebenyekbe. A szelepmozgató orsósítása miatt a vezérműtengely forog, és a számítógép képes figyelni ezt a mozgást a szkennelő szerszám adatainak segítségével.

Az ebben a rendszerben használt lánckerek általában acélból készülnek, ami sokkal tartósabb, mint az alumínium. Általában bevonják őket a korrózióállóság javítása érdekében, és eloxált összetevőket tartalmaznak, hogy korlátozzák az iszapok felhalmozódását. Ezenkívül megtervezték és termikus-sokkot tesztelték az OE specifikációk teljesítésére, valamint a belső tömítés javítására és az olajszivárgás minimalizálására.